תאונת פח יכולה להיראות כמו אירוע פשוט אבל מהר מאוד היא הופכת למחלוקת כספית מול חברות הביטוח. אחרי החלפת הפרטים מתחילה השאלה המרכזית. מי ישלם על התיקון ועל ירידת הערך. נהגים רבים מניחים כי האשם ברור. אבל בפועל, האחריות נקבעת לפי ניתוח הראיות ולא לפי תחושת הנהגים בשטח. במקרים רבים הנהג שמקבל דרישת תשלום אינו אחראי במלואה לתאונה ולעיתים אינו אחראי כלל.
המפתח להבנת אחריות בתאונת פח הוא שילוב של מבחנים משפטיים וראיות אובייקטיביות. כדי לקבוע מי אחראי, נבחנים שלושה פרמטרים עיקריים.
מיקומי הנזק ברכבים. זהו אחד המרכיבים החשובים ביותר. מיקום ומבנה הפגיעה יכולים להראות מי סטה מהנתיב, מי חתך נתיב תוך כדי השתלבות, או מי לא שמר מרחק. הנזק ברכב משמש כראיה נייטרלית שמספרת את סיפור התאונה.
יישום תקנות התעבורה. תקנות התעבורה קובעות מי היה חייב לתת זכות קדימה, מי היה צריך לאותת, ומי יצא לחניה או לנתיב במהירות שאינה תואמת את תנאי הדרך. במצבים רבים הפרה של תקנה אחת משנה את כל תמונת האחריות.
אשם תורם. אחת הסוגיות המשמעותיות ביותר בנזקי רכוש. גם אם אחד הנהגים גרם לחלק מן התאונה, ייתכן כי הנהג השני תרם לה. במקרים כאלה בית המשפט וחברות הביטוח מחלקים את האחריות. לדוגמה, אם צד אחד השתלב שלא כדין, אבל הצד השני נסע מהר מדי או לא שמר מרחק, ניתן לייחס לו חלק מן האחריות. חלוקה זו מפחיתה את סכום התביעה ולעיתים משנה את התוצאה מן הקצה לקצה.
ניהול תביעות שיבוב והפחתת חיובים מול חברות הביטוח כאשר חברת הביטוח של צד ג' משלמת למבוטח שלה על הנזק, היא רשאית לפנות ב"תביעת שיבוב" נגד מי שלדעתה אחראי לתאונה. דרישות אלה מוצגות לעיתים כעובדה מוגמרת אבל בחינה מקצועית מגלה לא פעם כי דרישת התשלום גבוהה, אחריות הנהג אינה בלעדית או שהנזק כלל אינו תואם את התאונה.
המשרד מטפל במאות תיקים של תאונות רכוש ותביעות שיבוב. הניסיון מלמד כי איסוף ראיות נכון יכול להקטין משמעותית את החבות. הבדיקה כוללת:
ניתוח הנדסי של תמונות הנזק. איתור סרטונים ממצלמות רכב או ממצלמות אבטחה סביבה. איתור סתירות בגרסאות הצדדים. בדיקת דוחות שמאים לאיתור הערכות מופרזות או לא מבוססות. גישה זו מאפשרת לבנות תיק הגנה מבוסס, להפחית חיובים ולעיתים להביא לדחיית התביעה. למה חשוב לפנות לייעוץ לפני שמגיבים לדרישת תשלום
רבים משלמים דרישת שיבוב מתוך הנחה שאין מה לעשות. אחרים ממהרים להודות באשמה בשיחת טלפון עם חברת הביטוח. שתי הטעויות האלה עלולות לעלות אלפי שקלים. ניתוח מקצועי של התאונה מאפשר לא רק להבין מי אחראי אלא גם לנהל משא ומתן מול חברת הביטוח מתוך עמדה חזקה.
סיכום
תאונת פח אינה עניין טכני של תיקון רכב. היא אירוע משפטי שמכריע מי ישלם על הנזק. האחריות אינה נקבעת לפי מי צעק ראשון בשטח אלא לפי מיקומי הנזק, תקנות התעבורה והאופן שבו מתנהגים הצדדים. בדיקה מקצועית מאפשרת להפחית חיובים, להוכיח אשם תורם ולהגן על הנהג מתביעות שיבוב מיותרות.
לייעוץ ראשוני ולבחינת סיכויי ההגנה ניתן לפנות למשרד.
